AvGas (100LL)

Pour tous vos aéronefs à ailes fixes ou rotatives.
Avgas 100LL Aviation Gasoline 100LL, qui est teint en bleu pour l’identifier facilement, remplace le produit  Aviation Gasoline 100 / 130. À l'exception du contenu de plomb (plomb tétraéthyle), toutes les spécifications pour les deux produits sont les mêmes. AvGas 100 / 130 (qui a été teint en vert) peut avoir jusqu'à 1,28 grammes de plomb par litre. AvGas 100LL est limité à 0,56 grammes de plomb par litre,  «LL» signifiant «faible teneur en plomb». (Bien que ce niveau de plomb n’est que la moitié de celui de AvGas 100 /130, il est encore a deux fois la teneur en plomb de l'essence au plomb de l'automobile autorisé dans les années 1980.) PetroValue AvGas 100LL est conforme aux spécifications de la norme CAN / 3,25 ONGC et ASTM D910.  L'indice d'octaneLes indices d'octane de l'AvGas 100 LL sont essentiellement les mêmes que l'ancien produit, AvGas 100/130:Nombre de performance: 130,0 Indice d'octane (même)Mélange: 99,5 Indice d'octane (anciennement 99,0 minimum).AvGas 80 (aussi appelé AvGas 80/87), un carburant d’aviation à indice d'octane plus faible, n'est plus fabriqué au Canada. Bien que la norme pour l'AvGas 80 permet un faible niveau de plomb tétraéthyle, certains mélanges de cette catégorie de carburant ont été effectivement réalisés sans plomb, donc ils étaient «sans plomb». Bon nombre d’avions à l'origine conçu pour AvGas 80 ont soit passé à AvGas 100 LL ou ont été autorisés à utiliser l'essence sans plomb de l'automobile. Notez que seulement les avions (combinaisons de moteurs et airframe) qui ont reçu une approbation spécifique (un CTS - certificat de type supplémentaire, de la FAA, ou un STA - approbation de type supplémentaire, de Transports Canada) peuvent utiliser un carburant de remplacement tel que l'essence automobile. PetroValue ne vend pas de l'essence automobile pour utilisation dans des applications de l'aviation. Notre Avgas 100LL est disponible partout au Canada.